2022.07.28 22:00
长安深蓝打出首发子弹,SL03 射中目标了吗?
文章来源:ZAKER新闻
铺垫许久后,长安深蓝首款车型 SL03 终于迎来上市。7 月 25 日晚的发布会上,长安汽车董事长朱华荣为 SL03 揭开了最后一层价格面纱,面纱下的 SL03 也算不令人失望,纯电版价格低于主要竞争
铺垫许久后,长安深蓝首款车型 SL03 终于迎来上市。

除此之外,高通 8155 芯片、AR-HUD 全息增强现实系统等硬件配置,在 SL03 身上也一应俱全,全系标配。

眼下,长安深蓝打出了第一发子弹,但这颗子弹会击中长安心中的那个目标吗?
性能可圈可点
在 SL03 前期的宣传中,长安深蓝就已经透露,这款车型的对标车型,是特斯拉 Model 3。
不得不说,近几年里,新势力车企为了造势,宣称对标甚至超越特斯拉的不在少数,但对长安深蓝而言,这个对标似乎是认真的。对标 Model 3,长安深蓝做的最大努力,是为 SL03 提供一个能打的平台。
SL03 诞生于 EPA1 平台,按照长安汽车的说法,这个平台耗费了五年打造,集成了长安汽车多年的技术积淀,是全球首个全电驱动数字平台,也是以纯电为基础,拓展氢燃料、增程等多种补能形式的全赛道纯电驱动专用平台。

后驱是 SL03 的一个加分项,但这仅是一个开始。
根据官方数据,SL03 纯电版本有两款,CLTC 续航里程分别为 515km 和 705km,价格分别为 万元和 万元,对比来看,特斯拉 Model 3 后驱版本的 CLTC 续航里程,是 556km。但 Model 3 后驱版本的价格,要比前者高出近十万元。

续航和经济性对用户来说,也是购买新能源汽车最为看重的要素,从这一层面看,SL03 的确可以一战。
不过,运动性能和整车架构方面,SL03 也并非全方位超越竞品。除 170km/h 的极限速度与 Model 3 的 225km/h 还有距离外,SL03 的底盘也略逊一筹。SL03 采用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构,而特斯拉 Model 3 则是前双叉臂后多连杆结构。两者不同点在前悬,特斯拉的双叉臂结构成本更高,运动性能也更强。
智能化彰显诚意
要对标特斯拉,智能化水平是绕不开的话题,长安深蓝在这一点上也不算吝啬。
对于当前车市中深受追捧的智能座舱,长安深蓝颇下了一番功夫。首款车型 SL03 全系标配高通 8155 车载芯片,在业界,高通 8155 芯片由于算力高,体积小,被称为目前车载芯片中天花板级别的存在。


值得一提的是,SL03 纯电版提供了高阶智能驾驶辅助功能选装包,包含 34 颗传感器,能够实现 领航智驾辅助符合和 远程代客泊车服务,选装包限时优惠价格 2 万元。而在高速辅助驾驶方面,Model 3 的选装包价格是 万元。

长安深蓝的品牌定位是数字化电动汽车普及时代的引领者,在这里面,电动汽车是最主要的关键词,但长安深蓝显然有着更大的野心。除纯电版本外,这个品牌的首款车型 SL03 也提供增程版和氢燃料版本。
增程版售价 万元,综合续航里程 1200km,纯电续航里程 200km,馈电状态下百公里油耗 ,对纯电平台诞生的车型而言,这样的数据和价格可以说十分具有性价比。SL03 氢燃料版售价是 万元,其实,这一版本车型算得上最先吃螃蟹的那批人,氢燃料乘用车市场目前并不算完善,深蓝品牌这款车型,或许更大意义上,是在技术领域抢占先机。

文章来源:ZAKER新闻
风险提示及免责条款
[温馨提示] 文章来源于ZAKER新闻,转载注明原文出处,此文观点与查生意无关,理性阅读,版权属于原作者若无意侵犯媒体或个人知识产权,请联系我们,本站将在第一时间删掉 ,查生意仅提供信息存储空间服务。


