五菱新能源：第一个 100 万达成

在新能源这场赛道上，五菱汽车在不断创造佳绩。

8 月 8 日，五菱汽车官微发布消息，五菱首款新能源全球车 Air EV（右舵版）在印尼正式下线，标志着五菱新能源汽车正式突破 100 万辆。同时，Air EV（右舵版）将于三天后亮相印尼国际车展，全球首发上市。根据官方说法，未来五菱 Air EV 还将在印度、埃及以及全球更多国家和地区上市。

早在今年 6 月 1 日，五菱 Air EV 就亮相过印尼雅加达。据悉，这款车仍然采用三门的布局，尺寸比宏光 MINI EV 更大。外观上，五菱 Air EV 采用分体式前大灯设计，上部采用 LED 日间行车灯，下部采用双透镜前大灯。同时，车身 A 柱与 B 柱全部采用黑色设计；动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，新车将采用单电机的布局，并配备磷酸铁锂电池，最大功率为 30kW，最高车速 100km/h。

对于五菱汽车来说，Air EV 能实现 " 走出去 "，源于五菱在新能源汽车这场赛道上不断交出的满意答卷。

8 月 5 日，五菱汽车发布 7 月份成绩单，单月销量达到 145017 辆，同比增长 32%。傲人的成绩背后离不开新能源板块的持续发力，7 月份五菱新能源汽车销量达到 59288 辆，同比劲涨 117%，在总销量中的占比达到 41%。其中，宏光 MINI EV、宝骏 KiWi EV 等多款热门车型，自然功不可没。

宏光 MINI EV 是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，共推出 3 种配置车型，售价在 万 万元。自 2020 年 7 月上市以来，就成为五菱汽车旗下最爆款车型。数据显示，宏光 MINI EV 7 月销量为 39798 辆，1-7 月累计销量为 195013 辆，并在多个单一类型榜单中位列第一。" 神车 " 宏光 MINI EV 已蝉联 23 个月的销量冠军。

值得一提的是，6 月份五菱和大疆正式官宣 " 牵手 " 造车。根据官方说法，五菱将推出全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型。而这款新车型就是将于本月正式上市的宝骏 KiWi EV 2023 年款。

除了纯电，五菱还在前不久正式进军混动市场。根据官方说法，五菱将在 HEV 和 PHEV 上发力，推混动和插电式混动两款产品，而五菱首款混动车型正是星辰混动版。8 月 2 日，五菱星辰混动版已开启抢订，预计本月中旬正式上市，售价低于 10 万元，定位 " 人民 SUV"。

五菱星辰混动版车身分别为 4594mm/1820mm/1740mm，轴距 2750mm。外观上采用 " 翼动美学 " 设计，共 5 款配色。车身上半部分采用熏黑处理，并且前脸采用大尺寸飞翼式格栅；内饰上配备了全液晶仪表盘和 英寸悬浮式中控屏。该车还搭载了五菱全新研发的 Ling OS 灵犀智能操作系统，包含 34 个交互场景、1 个开机动画，3D 虚拟形象人机交互功能。

动力方面，星辰混动版使用的五菱混动电磁式 DHT 拥有极高的转速控制精度，可提供高达 98% 的综合传动效率，百公里油耗仅 升。同时采用 P1+P3 双电机串并联架构，可实现市区电驱，高速直驱。尽管星辰混动版还未正式上市，但其市场表现仍然受到业界普遍关注。

事实上，五菱新能源汽车销量提升的背后是产业链、技术和营销策略的综合展现。在产业链上，五菱提出了 " 一个实验室，两个百万，五个百亿 " 新能源发展战略（简称 " 一二五 " 战略），以广西新能源汽车实验室为基础，带动纯电、混电两个百万级产品群和 " 三电 "、机器人和商贸服务五个百亿产业群。

技术上，五菱汽车以 "1+3+N" 模式，投资 102 亿元，构建了 " 应用基础研究 - 产业化共性关键技术开发 - 成果转移转化 - 产业孵化 - 市场推广 " 的全链条研发体系，通过广西新能源汽车实验室，解决新能源汽车需要面对的用钢技术与工艺应用、软硬件自主开发、智慧语音交互以及电池核心问题攻关等方面。

营销策略上，走亲民路线的五菱汽车始终坚持 " 服务于人民 "，除了在新推出的混动车型上提出了 " 人民的混动 "，价格也是五菱一直以来的优势。从目前已知的星辰混动版价格来看，五菱势必要达到 " 人人都能开混动 " 的目的。