上汽集团 7 月成绩单：上汽大众持续回暖，智己汽车首次入表

立秋的到来为 7 月的盛夏时节划上了休止符，在车企这里，7 月份的休止符，是一份产销数据报告。对上汽集团来说，这个休止符带着几分欢快意味。

日前，上汽集团公布了 7 月产销数据。数据显示，7 月份，上汽集团共计销售新车 万辆，同比增长 %；今年 1-7 月累计销售新车 万辆，同比增长 %。不难看出，上海疫情回暖之后，上汽集团的产销情况也在明显回暖。

合资板块有波动

细分来看，上汽集团旗下暖意最浓的板块，是合资领域的上汽大众。7 月份，上汽大众销量为 万辆，同比增长 %；1-7 月，累计销量 万辆，同比增长 %。这是上汽大众继 6 月份后，第二个月出现明显增长。

2022 年时间线上，前几个月中，上汽大众在上海的三家工厂都受到疫情封城影响，导致供应受阻，产销下降。转折出现在 5 月末 6 月初，在复工复产政策推动下，上汽大众 6 月中旬时表示，品牌在沪整车厂基本恢复到疫情前正常水平。

与此同时，面对前期封城对经济发展造成的影响，上海市发布了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，包括促进汽车消费政策，相关内容也成为业内关注的重点。政府推动之外，车企也在利用利好政策，积极推出优惠政策，上汽大众也传出内部积极探讨购车优惠政策的消息。

由此，相比前几个月，上汽大众回暖明显。除了环比前几个月，上汽大众的增长在同比角度也十分明显。不过，这样的增长或许也有去年销量基数较低的因素。

去年 7 月，上汽大众月度销量数据是 7 万辆，去年 6 月的销量是 65,000 辆，都处于历史地位，相比于上汽大众此前动辄 10 万 + 的月度销量数据来说，数据并不算好。

上汽大众作为合资领域的头部选手，曾经长期霸榜国内汽车企业销量榜第一、第二位置。但在自主汽车品牌崛起和新能源汽车市场的变革背景下，加上上汽大众销量支柱陷入质量问题漩涡，这家合资品牌开始显示出疲态。

而在新能源汽车大潮下，上汽大众也有努力的态度，宣布 "ALLIN 新能源车赛道 "。虽然前期遭受诟病，但大众的电动化似乎开始慢慢显现出后劲。7 月份，上汽大众 ID. 纯电家族销量共计 10,086 辆，这一数据已经显示出了明显增势。

相比之下，上汽集团旗下另一大合资板块——上汽通用的表现有些差强人意。7 月份，上汽通用销量数据为 万辆，同比增长 %；年度累计销量方面，上汽通用还处在同比下滑状态，1-7 月，上汽通用累计销量 万辆，同比减少 %。

在新能源转型环境下，上汽通用在电气化方面的发展被诟病已久。据 7 月初工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布的《2021 年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》，上汽通用的平均燃料消耗量积分达到了 万分，在所有乘用车企业中排名垫底。

而根据我国针对新能源市场施行的双积分政策，车企在生产燃油车产生平均燃料消耗量负积分的同时，需要生产新能源汽车以获取新能源正积分，与燃料消耗量负积分进行抵消，否则将面临处罚。

这意味着，上汽通用在电气化转型领域，还面临较大困境。

自主阵营现亮点

合资板块仍占据上汽集团营收的大头，但相比合资的不稳定，上汽旗下自主乘用车板块的增长势头更迅猛。

数据显示，7 月份，上汽集团乘用车分公司销售新车 万辆，同比增长 %；1-7 月累计销量 万辆，同比增长 %。

对当前的自主品牌而言，最为突出的表现莫过于新能源汽车和海外出口，上汽乘用车也不例外。今年上半年，上汽乘用车累计出口量已达 万辆，在自主车企中排名靠前。

值得关注的是，在 7 月产销快报中，上汽集团旗下智能纯电品牌智己汽车首次被写入销量报表。智己汽车是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的新势力品牌，此前因背靠大量资源受到广泛关注。在今年 6 月末，智己汽车宣布正式启动首款车型智己 L7 全国用户交付。

经历一个完整月份后，智己汽车的交付数据在母公司的产销快报中进行了披露。7 月份，智己 L7 共计交付 816 辆，本年度累计交付量 1051 辆。

前期铺垫渲染过后，智己 L7 给出的首份成绩单不算亮眼，或许与智己 L7 的高定价不无关系。无论如何，带着光环的智己汽车还是备受外界关注，被期待着会有更好的表现。

总体来看，上汽集团的 7 月份表现可圈可点，在不考虑疫情大幅波动的情况下，上汽集团的增长极短期内仍旧为市场看好。