驾控能力出众，广汽传祺影酷将于 8 月 18 日开启预售

日前，据广汽传祺官方消息，广汽传祺影酷将于 8 月 18 日开启预售。据悉，自 7 月 21 日盲订开启之后，影酷累计订单已经超过一万台。

8 月 8 日 -9 日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，展示了自身卓越的驾控体验和可靠的车身素质。在媒体实测中，影酷创造了 0-60km/h 加速 3.9s、麋鹿测试速度为 78km/h 的优异成绩。

优异的加速性能得益于钜浪混动 GMC2.0 的加持。钜浪混动 GMC2.0 首创集成式双电机平行轴串并联 DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备 EV 纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在 EV 纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来媲美电车的起步加速体验。

作为基于广汽全新 GPMA 平台开发的车型，影酷搭载了广汽正向开发的 " 钜星底盘 " 技术，凭借 " 韧、顺、稳 " 的底盘特性突破重重考验，屡创佳绩。

在麋鹿测试中，影酷以最高 78km/h 的速度顺利通过，展现出强大的极限操控稳定性。这就意味着在日常使用中，影酷可以在前方道路突现障碍时，能及时助力驾驶员紧急避险，提升驾驶过程中的安全指数。

定圆测试环节，影酷底盘可以提前对车身倾斜幅度进行调整，保持较高时速通过，带来更好的舒适性和操控感。同时，影酷最小转弯直径可以达到 10.8 米，同级表现优秀，在驻车转向时也可以更加灵活、顺畅。

面对具备沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及连续不规则起伏路、井盖等复杂的滤震测试路段，影酷的底盘依然保持稳定。通过过滤细碎的路面震动，影酷能够清晰传达路面起伏，达到舒适性与驾控性能的平衡。在日常行驶中，即使应对坑坑洼洼的非铺装路面，影酷也能保持良好的姿态通过。

混动车型搭载博世集成式制动控制系统（onebox），车辆紧急制动时，通过释放制动末端系统自动释放的压力，让车辆点头所带来的减速度波动降低 30%，可避免给客户带来的头晕感。得益于 onebox 的 " 线控解耦 " 功能，百公里制动距离可以做到 36.34m。

燃油版影酷也搭载了同级独有 " 黑科技 "AVDC 影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕捉驾驶员方向、转角、制动、油门、踏板变化率等操作特征因素，进而识别出驾驶员风格，并提供了 5 种油门灵敏度，为该风格的驾驶体验匹配出最合适当下操作的油门灵敏度与弯道辅助控制，从而让每一次辅助都能恰到好处。

作为影系列的第二款车型，影酷从炫酷的外观到聪明的智能，再到极致省油，都展现出了同级领先的产品力。此次影酷在加速、驾控能力上再添重磅 " 筹码 "，也将进一步吸引热爱驾控的年轻消费群体。