H6 超级混动 DHT、H-DOG 领衔，哈弗展示全新战略、全新产品、全新技术

8 月 26 日，成都车展首日，哈弗品牌以 " 全新哈弗 驭电未来 " 为主题参展，亮相了哈弗 H6 超级混动 DHT、哈弗 H-DOG 为代表的新能源家族。

全面转型 哈弗驶入新能源赛道

在 4 天前举行的战略发布会上，哈弗宣布全速驶入新能源赛道，长城汽车总裁穆峰表示：" 作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。" 同时，哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。

新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。在长城汽车，这种生态体系被称作 " 森林式生态 "，这是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系。依托长城汽车的 " 森林式生态 " 体系的赋能，哈弗新能源战略在电池技术、智能座舱、智能驾驶等方面实现了全域进阶。

车展发布会现场，哈弗品牌 CEO 李晓锐再度重申：" 哈弗将以‘新能源 SUV 专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。" 哈弗直面时代变革、全面引领的底气，源自强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局。多维度的强力支持，助力哈弗实现向新能源赛道快速切换。

柠檬混动 DHT 技术——当下出行最佳解决方案

当下的新能源市场，纯电动车售价居高不下，让大部分用户难以负担；增程技术则存在高速乏力和燃油经济性差等短板。相比之下，柠檬混动 DHT 可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动 DHT 架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大 1000Nm 以上。

在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机工作在最优经济区，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击，真正满足用户全场景的用车需求。

进阶实力新赛道 哈弗 H6 超级混动 DHT 亮相

车展现场，由哈弗 H6 超级混动 DHT 双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相，引爆车展现场，吸引无数观众现场打卡，让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。

针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户 " 痛点 "，哈弗 H6 超级混动 DHT 进行了针对性的补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗 H6 超级混动 DHT 送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。

其中，哈弗 H6 超级混动 DHT 的 PHEV 车型在 " 温差 100 度续航挑战 " 试验中，经过 43 小时的不间断行驶，最终续航里程为 1178 公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。

第三代 H6 超级混动 DHT 配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。

哈弗 H6 超级混动 DHT 之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的 " 护芯甲 " 动力电池。这套电池组采用了 超高强度钢制箱体，熔点高达 1500 ℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。

它采用特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在 10MPa 的高压、85 ℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；高强度电池包安全框架内部模组融合 15mm 铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂。这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据 24 小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。

此外，立足于超前智能驾驶体验、百兆车内以太网、高阶主被动安全设计，哈弗 H6 混动 DHT 将会成为用户的，专享移动空间，并利用新能源基因带来的更多电驱应用场景，打造更为极致的动力性和操控性，开启智慧出行新体验。

凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗 H6 超级混动 DHT 一经发布便成为市场焦点，仅用 3 天时间便斩获 6000+ 个订单，再度续写 " 国民神车 " 的神话。

重磅新车全球首发 狗品类家族再添猛将

除了哈弗 H6 超级混动 DHT 这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车：哈弗 H-DOG 也在本届车展上全球首发。作为 3/4 刻度的首款电混 SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动 SUV，哈弗 H-DOG 将以向上进阶的尺寸和更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及远超同级的越野优势，真正满足用户 " 可城、可野、可电 " 的全场景用车诉求。

哈弗 H-DOG 采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上保持了粗犷越野风格的同时，还通过一些精雕细琢，让热爱越野的您也能被温柔以待；超 的车长和超 2800mm 的轴距，以更专业、更全面的产品实力重塑中型 SUV 市场价值新标杆，让驾乘尽享宽适空间。

哈弗 H-DOG 采用了 +DHT-PHEV 动力总成，总扭矩高达 530N · m ，总功率达 240kW，堪比合资品牌 中大型 SUV 发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁 +９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。哈弗 H-DOG 将继续秉承狗品类敢为人先的创新态度，助力用户探索更广阔的生活边际。