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风起云涌的 MPV 车市,为什么绕不开一台传祺 M8?

2022.08.31 22:00

文章来源:ZAKER新闻

阅读量:98
摘要:

有人说,2022 年是传统豪华 MPV 被颠覆的元年,全新传祺 M8 对此深表赞同。如实讲,任何一款在中国市场具备曝光率和关注度的新车,最终的市场表现都不会太差,特别是在自己生活圈范围内,还能经常碰上

有人说,2022 年是传统豪华 MPV 被颠覆的元年,全新传祺 M8 对此深表赞同。

如实讲,任何一款在中国市场具备曝光率和关注度的新车,最终的市场表现都不会太差,特别是在自己生活圈范围内,还能经常碰上几个潜在车主和前车主,那更说明它大卖的几率有了翻倍的可能。

相吻的案例很多,翻车的也不少。以 MPV 为例,在去年各家厂商向市场导入多款新车,丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华……尽管新晋者千千万,但在中国市场真正支棱起来的 MPV 屈指可数。不过也能看到的是,像本田艾力绅、奥德赛、别克 GL8、传祺 M8 这样的老面孔,却活出一副 " 越老越妖 " 的姿态。

2021 年,GL8 成为唯二年销量突破 10 万辆的 MPV,传祺 M8 位列榜单第三,艾力绅、奥德赛则双双挤进榜单前十。

更值得关注的是,在这方合资 MPV 的传统势力范围内,传祺 M8 却成为 MPV 市场为数不多既能卖价、又能走量的中国品牌车型。截止到 2022 年 08 月份,传祺 M8 在 2022 年累计销量为 35354 辆,在此之前,它已经连续 28 个月夺得自主豪华 MPV 销冠。

无论是从当下 MPV 市场竞争加剧的环境,还是在合资品牌下探的围追堵截现实,传祺 M8 能够实现对合资 MPV 固有市场的强势突破,显然不容易。在今年成都车展上,全新传祺 M8 进行正式亮相,试图通过里外换新,让这把市场旺火燃的更烈一些。

说是换代,但全新传祺 M8 对于自身的定位依然很清晰,并没有在进阶路上迷失方向。

目前来看,国内中高端 MPV 市场主要分为 " 家庭出行 " 和 " 商务接待 " 两派,前者以丰田赛那、本田奥德赛为代表,后者则基本被 GL8 家族所垄断。

此次全新 M8 的卖相则更像一种 " 居家式豪华 ",属于细分市场里比较稀缺的一个品类。通俗点说,就是它比奥德赛这类家庭 MPV 更有派头和气场,又没有 GL8 那么油腻(商务)。在某种程度上,这种产品定调也是一种错位竞争方式,以此满足那些 " 既要 "、" 又要 " 的消费者。

纵观汽车进化史,设计理念、科技配置无不是响应时代潮流的 " 积极分子 ",但像车身尺寸这类受产品定位影响较大的产品环节,变化基本只处在毫厘之间,比如一款 A 级轿车在换代时绝不会生生 "L 化 " 到 B 级车身段。

自然,全新传祺 M8 也遵循这样的产品换代逻辑,不同的是,相比其它换代车型在尺寸上的 " 小打小闹 ",它的尺寸进阶要来的更激进一些,心放的更大一点。

相比现款,全新传祺 M8 轴距增加 70mm、车长增加 63mm、车宽增加 9mm,由此,全新传祺 M8 的长宽高分别达到了 5212mm、1893mm、1823mm,轴距为 3070mm。

这样的三围身段,也让全新传祺 M8 除了在长度和轴距上略逊 GL8 ES 陆尊外,在横向宽度和高度上都实现了赶超,关注 MPV 的消费者应该都知道,这两项数据会直接影响驾乘人员的乘坐体验。

更重要的是,有了碾压常规家用 MPV 的尺寸(参考丰田赛那、奥德赛),深谙高端 MPV 定调奥义的全新传祺 M8,也有了更充足的空间把舒适藏在了第二排。

第二排的独立航空座椅,不仅支持前后最大 42 厘米的调节幅度,还自带腿托、小桌板、通风、按摩等舒适办公配置,再加上两个扶手屏幕可控制位置记忆、按摩、加热、通风功能,坐在二排难免会让人产生一种要当老板的错觉。

当然,在舒适元素点缀之下,M8 还是那台功能 DNA 全面、能照顾多种人群审美的多面手。

比如这次新车外观内饰均提供了两种差异化方案,在车内座舱上,全新传祺 M8 按照东西方美学来划分出浅色和深色内饰。

其中,东方美学以 " 云山珠水 " 为内饰主题,在副驾驶侧的中控装饰板以黑胡桃木材料为基底,通过嵌入金属勾勒出一幅山水画,更具东方意境;红黑双色材质拼接的西方美学主题,则更能撑得起商务场景下的排面。

关于设计,能看到全新传祺 M8 并非执于某一特定人群进行极端化发力,而是用多种方案搭配的 " 结合体式 " 设计思路回馈用户,所展示出的是传祺对于产品创新 + 趋势洞察研判的融合能力。

此外,多元化动力也是这代 M8 的核心标签之一。

其中燃油版,将以现款 +8AT 动力单元为核心,不出意外的话,它将成为全新 M8 入门车型的标配动力,同时新车也会搭载和第二代 GS8 相同油电混合动力系统,并新增 PHEV 插电式混合动力系统。

三款动力总成的 C 位,让给了全新 PHEV 插电混动系统,其由 发动机 + 前置单电机 + 三元锂电池所组成。虽然目前透露的信息不多,但抛开纯电场景,全新传祺 M8 如果用作商务接待的话,每年在油耗上至少要比燃油版车型节省 30% 的成本,如有充电条件,这个差距还会继续拉大。

这么来看,老板们想要的商务场景下的气场排面、靓女型男们热衷的豪华质感和颜值、爷叔姨婶们想要的舒适百变空间,这台全新传祺 M8 似乎都能满足。而自身车设越是立体,产品辐射面就越广,赢面自然跟着变大了一些。

文章来源:ZAKER新闻

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