8 月销量破 51 万辆，上汽“三驾马车”齐发力

9 月 6 日，上汽集团发布了销量成绩。8 月，上汽集团销量整车 万辆，同比增长 %；1-8 月，累计整车销量 万辆，同比增长 %。

今年 4 月，上海因为疫情原因封城，上汽集团位于上海的汽车生产链大大受损。对于上汽来说，4-5 月无一例外产销出现整体下滑。随着 6 月疫情放缓，工厂复工复产，上汽集团销量在 6 月和 7 月出现了单月大幅度增长，分别为 % 和 %，因此，销量环比实现 " 四连涨 "。不过，累计销量直到 7 月才逆袭实现正增长。

细分来看，目前，上汽集团旗下无论是合资品牌、自主品牌还是海外市场表现都可圈可点。

合资品牌依旧 " 王者 "

数据显示，8 月，上汽大众销量 127708 辆，同比增长 %；1-8 月累计销量 832003 辆，同比增长 %。其中，朗逸依旧是上汽大众的销量担当。8 月销量 30257 辆，1-8 月累计销量为 196132 辆。途观、途岳、帕萨特等其他车型也同样表现不俗。

在新能源大潮下，上汽大众前期一直饱受诟病。不过，在宣布 "ALLIN 新能源车赛道 " 后，其电动化开始显现出后劲。7 月份，上汽 ID 纯电动家族销量突破 1 万辆。到 8 月，销售近 万辆，环比增长 10%，同比增长 %。

另一合资板块上汽通用，8 月销量 120110 辆，同比增长 %；1-8 月，累计销量 741884 辆，同比下降 %。

事实上，上汽通用汽车累计销量下滑不能完全归咎于疫情因素。今年上半年上汽通用累计销量就出现了不同程度的下滑，其中 1 月、2 月、3 月累计销量下滑幅度超过 10%，4 月和 5 月更是下滑达到了 20% 的水平。好在 6 月和 7 月同比下降数据开始降低分别为 % 和 %。

行业预计，上汽通用如果保持着单月同比稳定增长势头的话，年底前很有可能实现累计销量同比上涨。

而在新能源板块，上汽通用的进步或许不如上汽大众明显，但同样值得肯定。数据显示，上汽通用新能源车销量 万辆，同比增长 170%。这也意味着，对于上汽通用来说，在未来新能源领域依然面临巨大挑战。

此外，上汽通用五菱表现依旧抢眼。8 月，销量 130057 辆，同比增长 %；1-8 月，累计销量 912191 辆，同比增长 %。其中五菱宏光 MINI EV 功不可没。数据显示，8 月销量 37128 辆，1-8 月累计销量为 232141 辆。在轿车中，月销量排名第 1 名，年销量排名第 1 名，中国车中，月销量排名第 2 名，年销量排名第 1 名。值得一提的是，五菱星辰混动版也正式上市。

上汽乘用车 " 量、质双升 "

除合资品牌外，上汽在自主品牌领域同样表现抢眼。8 月，上汽集团乘用车分公司销量整车 84345 辆，同比增长 %；1-8 月，累计销量 536316 辆，同比增长 %。

对于上汽自主品牌而言，能有如此亮眼成绩离不开新能源汽车和海外出口。8 月，上汽海外销量 万辆，同比增长 %；1-8 月，累计销量近 58 万辆，同比增长 %。

在年初，上汽创新研究开发总院常务副院长芦勇在接受采访时表示，上汽下半年会有很多新车型面世，除智己、飞凡外，荣威和 MG 也正在向新能源转型。

其中，智己汽车作为由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的新势力品牌，从上市到完成交付一直备受关注。7 月，智己 L7 完成交付 816 辆，累计交付量为 1051 辆。随着口碑的发酵，智己 L7 市场表现开始发力。8 月份，交付量为 1007 辆，累计交付 2058 辆，环比都出现上升。

与此同时，新上市的新能源汽车飞凡和全新第三代 RX5 和超混 eRX5 同样值得期待。尤其是全新第三代 RX5 以及超混 eRX5 上市一个月以来销售就超过 2 万辆。

总体来看，在新能源赛道上，无论是合资品牌还是自主品牌，上汽都交出了不错的成绩单。数据显示，8 月，上汽新能源汽车销量 万辆，同比增长 %；1-8 月，累计销量为 万辆，同比增长 %。也间接证明了上汽在新能源转型过程中已经出现向好发展。

目前来看，对于上汽来说，尽管对于合资品牌的依赖依旧很大，但随着自主品牌、新能源和海外市场 " 新三驾马车 " 齐发力，其自身产品力也将稳步提升。