哈弗、魏牌寒意初现，长城汽车 8 月销量环比下滑

在环比增速处于近 10 年同期历史次低位水平的 8 月份，长城汽车也感受到了阵阵寒意。

日前，乘联会发布了最新的乘用车市场数据，今年 8 月，乘用车市场零售达 万辆，同比增长 %，是以往 10 年的最高增速。与之相对的是 8 月零售环比增长 %，环比增速却处于近 10 年同期历史次低位水平。

9 月 8 日，长城汽车发布了 2022 年 8 月的销量。总体来看，今年 8 月，长城汽车共销售新车 88226 辆，相比去年同期增长了 %，但环比上个月 101920 辆的销量，还是出现了一定程度的下滑。

具体到长城汽车旗下各子品牌，哈弗品牌 8 月销售 50400 辆，同比增长 %，而对比 7 月 61279 辆的销量看，环比下降了近 18%。从目前哈弗品牌的产品序列里可以看到，尽管布局着 H6S、大狗、酷狗、神兽、赤兔、H9 等多款车型，但至今仍没有一款能够与 H6 看齐的爆款车型出现。因此，在 H6 销量增长受挫时，整个哈弗品牌的市场统治力也受到了强烈的冲击。

不过，哈弗品牌也在积极寻求变化。8 月 23 日，哈弗品牌宣告开启向新能源赛道全面转型，第三代哈弗 H6 DHT HEV 和 DHT PHEV 两款车型也同期上市和开启预售。长远来看，在新能源大势不可逆转的环境中，哈弗的转型将对长城汽车新能源战略的顺利展开起到关键性的作用。

魏牌 8 月销售 3091 辆，环比增长 %，同比下跌 %。从销量表现上看，一边强调智能，一边全力转型新能源的魏牌，并没有在电动化和智能化的风口飞起来，反而成为了长城汽车的拖累。

" 更爱女性 " 的欧拉品牌在 8 月销售了 9161 辆，环比增长 %。虽然黑猫白猫两款售价亲民的车型暂时停售，对整个欧拉品牌销量有着不小的影响，但售价更高的芭蕾猫、好猫能够在 8 月的销售中取得近万辆的成绩，也足以说明实力。另外，欧拉全新车型闪电猫即将上市，未来将与芭蕾猫、好猫一起，为更多女性车主带去别样的驾乘体验。

专注越野细分市场的坦克品牌，8 月销售 10008 辆，同比增长 %。在坦克 300、坦克 500 逐渐成为硬派越野圈新宠的同时，坦克还在成都车展正式发布了基于新能源技术打造的混动车型坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 插电混动版，为将来在纯电越野方向打下了基础。

长城皮卡 8 月销售 15566 辆，同比增长 %，其中，长城炮销售 10673 辆，同比增长 %，累计 25 个月销量过万，在国内皮卡市场处于领头羊地位。

8 月份，长城汽车在海外市场的动作加快，从销量看，长城汽车 8 月在海外销售新车 15374 辆，同比增长 %，销售占比 %。

从全新拓展的市场看，8 月 2 日，长城汽车于泰国曼谷为 APEC（亚太经济合作组织）峰会正式交付首批 10 台哈弗 H6 HEV；8 月 8 日，长城汽车与埃米尔福莱（Emil Frey）集团签约，就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合；8 月，哈弗大狗在智利和秘鲁两个南美国家联合上市；8 月，长城汽车与阿曼汽车代理商 Bahwan 集团子公司 OTE 采取云端连线的方式，正式签署分销授权协议，并达成中长期战略合作；9 月 1 日，长城汽车巴基斯坦 KD 工厂正式投产，此次投产是长城汽车进入南亚市场一个重要的里程碑。

作为整个长城汽车的销量担当，哈弗、魏牌的销量下滑，确实给长城汽车带来了不小的影响。不过，正在崛起的坦克品牌、强调女性视角的欧拉品牌和皮卡市场领军者长城炮，也逐渐成长为长城汽车新的销量增长引擎。与此同时，海外市场的持续扩大，也将帮助长城汽车全球新能源战略加速发展。