出租自行车环保创业 收获丰厚财富

现在在很多城市都可以看到不少自行车出租的点，这无疑为很多人带去了休闲乐趣，同时也带去便利。但是就有人比别人要走一步发现这个商机，并且收获了十分丰厚的回报。

王勇是北京市第一个以自行车出租行业创业的人，目前他的贝科蓝图公司在整个北京市的地铁沿线和繁华街区有22个出租自行车点。走进他的办公楼，正面墙上是一幅巨型的北京地铁规划图。在二层办公区里，每面墙上都挂着北京各区县的行政区划图。他说：“将来要让北京市交通枢纽和繁华商业街区都有我的租车网点。”

1993年，王勇放弃了外企高薪的工作，在赛特购物中心前300多平方米的停车场做起了自行车出租生意。“我那时生意最好的时候曾经有80多辆自行车，主要的客人是外国游客。”王勇说，过去的北京城是个自行车的城市，外国人到北京看到规模庞大的自行车队“会感觉到一种强烈的震撼”。在北京游览时，老外会要求骑着自行车逛北京，因为那样“可以让他们有一种融入这个城市的感觉”，骑自行车在上个世纪90年代来北京的老外眼里是一种时尚。

由于经营中的一些问题，王勇在1996年结束了自行车租赁生意，把精力放在了其他行业的投资上。在2005年的9月，王勇开始重新涉足自行车出租的“旧生意”，开始了新一轮的投资。目前，自行车出租行业他已经投入了几百万元的资金，在并不赚钱的情况下他依然坚持继续投资。对于这样的投资环境，王勇的解释是：“我有一种‘自行车情结’。”由于自己人生事业的开端始于自行车出租行业，经过近10年左右的时间，他还是想把这个行业“做起来”。

对于目前的自行车租赁不赚钱，王勇显得很乐观，他说自己的自行车租赁并非纯商业行为：“自行车出租这个行业的公益色彩很强，自行车这种交通工具方便、灵活、又是零排放。现在社会都在倡导绿色出行，我觉得我的自行车出租虽然不敢说是缓解了北京市的交通问题，但能给市民提供方便。而且招聘看车人也在一定程度上创造了一部分就业机会。虽然我的员工不能拿到高薪，但能够解决就业问题。”

王勇的自行车租赁业务分为计时和包年两种，无论是哪种租赁业务，都需要先交400元的押金，同时还需预交服务费100元，计时和包年按照不同的计算方式从100元里扣除。第一次租车需要交纳400元的押金，王勇认为这400元不算贵。

自己公司的自行车如果被盗怎么办？王勇说这个不必担心：“我的自行车都有公司的logo,而且上面都打着‘非卖品’的标识，如果有人偷了我公司的车去卖，一眼就看得出来，除非小偷把车运到其他省市去销赃。”

身为多家餐饮企业的老板，王勇对自行车的情结一直都没变。他告诉记者，自己就有一辆性能非常好的自行车，价值5万元。“好的自行车会比汽车还贵。我喜欢自行车，天儿好的时候我会骑自行车上班，骑着自行车感觉很舒服。”

现在在北京街头每天可以看到近几千万辆自行车，而他的公司就已经有了近五千辆。王勇也有自己的梦想，他希望可以发展到3万到5万辆，那样他就真的成为了北京的“自行车大王”！