参观2022款保时捷911GT35000公里寿命测试

从整体上讲，全新保时捷911GT3并不比老款的GT3有很大的改进，但由于新款GT3在细节上还有其他一些改进，所以它确实更快了。据官方消息，新欢保时捷GT3在纽伯格林赛道上的速度比前一代快了12秒，根据官方的工厂编号，2022GT3可以达到317公里的最高时速，这一最高时速并不是不可能的。

但最重要的一点是，耐力才是关键，因为保时捷希望打造一个最新的车型，它拥有更高的性能、更持久的性能，可以长达数小时，因此这也成为2022GT3的最大亮点。

911的GT3车型名称来自于FdrationInternationaled'Automobile(FIA)GroupGT3级别的赛事。而且GT3车型的诞生也正是为了参与这类赛事，可以说GT3是为赛道而生的。

以前我看过保时捷911GT3新闻发布会，其中重点介绍了新一代911GT3的一些技术亮点。其中一些有趣的地方真的很吸引人，它测试了2022款GT3，以300km/h的时速在意大利纳尔多(Nardo)的椭圆形赛道上进行了超过5,000公里的连续行驶测试，除了车辆没有油需要停止加油外，完全没有一处停顿，而且还需要停止加油，这就是完全没有停顿的测试。因此，新GT3在耐力方面确实值得大家期待。

为保证全新的GT3引擎能在高负荷下运转数小时，保时捷的工程师必须设计出一个非常复杂的供油系统。新车911GT3使用了保时捷目前列在列的7个吸油级别的汽车机油系统。保时捷GT汽车发动机工程师ThomasMader解释说：“我们的911GT3Cup赛车的引擎基本上只有两个部分：排气系统和引擎控制部分。

但在发动机准备好进行数小时的全速耐力测试前，它必须通过静态试验台的测试。更加精确地说，根据一个典型的电路配置文件，在不同的模拟下花费了超过22,000小时。