2024.01.11 20:53
平台化未来走势如何?
文章来源:酒商网
平台化未来走势如何?, 平台化将很可能是省级区域领导酒企的未来增长战略。“大产品+根据地”对新常态下的区域白酒企业的意义已经毋庸置疑;但是这两个策略从竞争角度来看,都有些偏向于防守,对省级市场数一数二的区域领导酒企来讲,生存重要,发展同样至关重要,没有发展的生存就相当于吃着昨天的老底来苟延残喘,没有发展的酒企,是留不住有能力有野心的酒水代理,
在常态下,白酒价格空间收窄,整个白酒产业链微利化。降低了根据地市场对新拓展新培育市场的输血能力,也降低了酒水代理进入参与新品牌、新产品的热情。与此同时一二线名酒和区域领头羊酒企的正面竞争,让每一个区域领头羊着都能严防死守家门口市场,对新进入挑战者保持高度警惕和戒备。“全省化--板块化--全国化”这一“开疆扩土”式的发展路径明显受阻。那么省级区域领头羊酒企应该如何基于平台化展开攻势呢?首先时重新审视和评估小树渠道网络,以获得创新择增长点创造性发展。出于合法避税的考虑,白酒企业一般度实现了酿酒公司和销售公司的分离,酿酒公司“造车”,销售公司“修路”不过,现在销售公司修的多是专属路,独享路,只允许自己的车跑,甚至设立了竞品排他协议,修更远的路是提高造车效能的方法,跑更多的车难道不是提高路效能的方法?所以,区域领头羊酒企要从产品式增长向市场式增长转型,要向“路”要贡献。
其次是定位,升级和重构销售渠道网络,酒商网日渐崛起,如果还走老式营销,势必会跟不上时代节奏,不仅如此,对于酒水加盟活动来说,比起在酒商网上招商的酒企费事费力,还不一定有满意的酒水代理。厂商关系的重构和价值链的再造,将是微利时代中国白酒业深度调整的关键点。所以,不要试图把东西卖给所有消费者,也不要试图修所有的路。不要跟交通部修国道的比“远”,也不要跟修村村通的比“密”,定位为挺好的省道所有者就够了。定位省道专家后,很重要的命题就是如何让路科学、合理,以保证车在路上跑得更快?最简明的方法是将省道升级为高速公路。从当前的可操作性看,两个路径很重要:以中高档酒为主的,抓好省会、地级市、县城的城市型市场终端,辅以移动互联网的O2O技术工具,实现目标消费群体的会员制管理;以中低档酒为主的,抓好县乡的分销体系建设,实现密集经销、广泛分销、全面铺货。
第三是发挥效能最大化利用销售渠道网络。主导经销商、优质分销商、黄金网点为什么愿意或必须卖区域领头羊酒品?因为领头羊酒品是畅销货,能带来顾客,能带货。主导酒水代理、优质分销商、黄金网点为什么不情愿卖区域领头羊酒品?因为畅销货不赚钱,领头羊酒品微利这些原因也导致酒水加盟工作。所以,区域领头羊酒企要找更多的车,找更好的车,让他们跑自己的路,收过路费就好。更多的车,就是更多的白酒相关品类,如葡萄酒、啤酒、食品等;更好的车,就是更有性价比、更有盈利性的产品,如进口葡萄酒、进口啤酒、进口食品,特别是那些“小而美”的特色酒。有利可赚的才有经销商参与酒水加盟。
这样一来,销售渠道网络就平台化了,省级区域领头羊酒企也就平台化了。唯有深深植根本地化市场,牢牢抓住盈利性渠道,按需服务忠诚度顾客,方能继续区域为王!每个传统行业都会面临互联网挑战,现在的商业形态已经发生了根本性的改革,行业的价值观已经向用户倾斜。企业要及时转型跟上时代的节奏和步伐,突破思维壁垒,才可能在互联网浪潮中做大做强。酒商网对于酒企和酒水代理来讲,其优势不言而喻,只是酒水加盟就能省掉酒企们的很多精力,在互联网时代,消费者对于产品的解读应该被放在首屈一指位,传统酒企不应只关注花样繁多的互联网营销手法,却忽略了产品内核,互联网思维也就是用户思维,才是其真正的土壤。
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